打砂機的發動機在工作中產生振動的形式是多樣的，主要原因有：打砂機的發動機重心周期性移動，往復運動件沿氣缸上下作用的慣性力，所有旋轉運動件的離心慣性力，氣體壓力交替作用引起曲軸回轉周期變化等。這些不平衡力和力矩通?？梢酝ㄟ^改變發動機結果設計參數來調整系統的固有頻率避免結構共振，改進系統共振特性。首先對打砂機的柴油機采取振源控制。
對發動機采取措施以保證打砂機的振動性能穩定的第一種方法是采用橡膠隔振。傳統的打砂機發動機采用彈性支承降低振動，隔振裝置結構簡單，成本低，性能可靠。橡膠支承一般安裝在車架上，根據受力情況分為壓縮型、剪切型和壓縮剪切復合型等。壓縮型結構簡單，制造容易，應用廣泛且由于自振頻率較高，一般限于垂直方向上使用。剪切型自振頻率較低，但強度不高。壓縮剪切復合型綜合了前面兩種結構的優點可以滿足耐久性和可靠性要求，這是國內外目前最廣泛采用的。為了使隔振橡膠支承系統具有較好的減振性能，參數表要求同一方向的彈簧常數，這樣也可使幾形尺寸減小。
對發動機采取措施以保證打砂機的振動性能穩定的第二種方法是采用螺旋鋼絲繩隔振。鋼絲繩作為減振元件，具有低頻大阻尼的高頻低剛度的變參數性能，因而能有效的降低打砂機發動機體的振動。與傳統的橡膠減振源相比，螺旋鋼絲繩具有抗油、抗腐蝕、抗溫差、抗高溫、耐老化以及體積小等優點，隔振效果主要取決于它的非線性遲滯特性。
對發動機采取措施以保證打砂機的振動性能穩定的第三種方法是采用液壓隔振。液壓支承系統是傳統橡膠支承與液壓阻尼組成一體的結構，在低頻率范圍內能提供較大的阻尼，對打砂機發動機大幅值振動起到迅速衰減的作用，中高頻時具有較低的動剛度、能有效得降低打砂機內的振動與燥聲。
